Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi İçin İhale Tarihini Açıkladı Beykoz Alibahadır Stratejik Nokta Olacak

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Altyapı Yatırımları Genel Müdürlüğü tarafından hazırlanan İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi için ihale ilanı Resmî Gazete'de yayımlandı. Buna göre, projenin "Elektrifikasyon Dahil Altyapı ve Üstyapı İşlerinin Tasarımı ve Yapımı" ihalesi 14 Ekim 2026 tarihinde gerçekleştirilecek.

İstanbul'un Anadolu yakasında Kocaeli Çayırova'dan başlayarak Avrupa yakasında Çatalca'ya kadar uzanacak demir yolu hattı, Sabiha Gökçen Havalimanı ile İstanbul Havalimanı arasında ilk kez doğrudan demir yolu bağlantısı sağlayacak. Projenin tamamlanmasıyla birlikte kentin kuzey aksındaki yolcu ve yük taşımacılığının güçlendirilmesi hedefleniyor.

Alibahadır Beykoz İçin Stratejik Konumda

Açıklanan güzergâh detaylarına göre Beykoz, projenin önemli geçiş noktalarından biri olarak öne çıkıyor. Toplam 122,3 kilometre uzunluğundaki çift ana hattın 2. ve 3. etap sınırını, Beykoz sınırları içerisindeki Alibahadır oluşturuyor.

Proje kapsamında çalışmalar dört ana bölüm halinde yürütülecek. İlk etap Çayırova-Sabiha Gökçen Havalimanı-Kurtdoğmuş arasında 28,49 kilometre, ikinci etap Kurtdoğmuş-Alibahadır arasında 25,76 kilometre, üçüncü etap Alibahadır-Yavuz Sultan Selim Köprüsü-Mithatpaşa arasında 32,14 kilometre, dördüncü etap ise Mithatpaşa-İstanbul Havalimanı-Çatalca arasında 39,49 kilometre uzunluğunda inşa edilecek.

Bu güzergâhla birlikte Beykoz'un, Anadolu ve Avrupa yakalarını birbirine bağlayan yeni demir yolu koridorunda önemli bir lojistik ve ulaşım merkezi haline gelmesi öngörülüyor.

Tüneller, Köprüler ve Viyadüklerle İnşa Edilecek

Proje kapsamında yüksek mühendislik standartlarıyla çok sayıda sanat yapısı inşa edilecek. Buna göre hatta 36,2 kilometre uzunluğunda 5 çift tüplü TBM tüneli, 23,3 kilometre uzunluğunda 22 çift hatlı NATM tüneli, 3,7 kilometre uzunluğunda 17 aç-kapa tüneli, 22,1 kilometre uzunluğunda 2 viyadük ve 40 köprü yer alacak.

Projenin, Marmaray üzerindeki yük ve yolcu trafiğini azaltarak İstanbul'un demir yolu ulaşım kapasitesine önemli katkı sunması hedefleniyor.

6,75 Milyar Dolarlık Finansman Sağlandı

Projeye ilişkin çalışmalarda 6 uluslararası finans kuruluşuyla toplam 6,75 milyar dolarlık finansman için ön mutabakata varıldığı bildirildi. Türkiye'nin en büyük dış finansmanlı demir yolu yatırımlarından biri olarak değerlendirilen proje kapsamında teklifler, 14 Ekim 2026 günü saat 14.30'a kadar kapalı zarf usulüyle teslim edilecek. Teknik teklif zarfları ise aynı gün 14.45'te açılacak.

Tamamlandığında hattın yıllık 33 milyon yolcu ile 30 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşması bekleniyor.

Kaynak: Beykozun Sesi